So fing alles an

IFA MZ ETZ 250 Elektronik

Made in GDR-und läuft

Baujahr 1987

1989:

Bei 52.000 Km GR mit Zylinder, Kolben, Ritzeln.

1992:

 Bei 112.000 Km Austauschmotor für 350 DM.

(alten Motor zerlegt und instand gesetzt)

TÜV: keine Mängel

1993:

Farbe geändert Grün zu Matt Schwarz, Felgen rot, Rahmen weiß, Telegabel weiß, Bremstrommel weiß, Zylinder rot

1994:

TÜV: keine Mängel

1995:

Standort Garage (ungenutzt)

1993 Auto gekauft

1996:

kein TÜV, Termin verpasst

1999:

Standort Keller, eingemottet, abgedeckt

2015:

Keller aufgeräumt.....ups, was steht den da?

April:

Tank säubern, Getriebeöl wechseln, Telegabeloel wechseln, Filter erneuern, Bereifung erneuern, neue Zündkerze

TÜV: keine Mängel

2016:

Simmerringe Telegabel gewechselt, neuer Regler, neuer Krümmer (Rost), neuer Auspuff (Rost), neue Seitengepäckträger (Rost), neue Stoßdämpfer hinten (zu alt)

2017:

Tank und Seitenteile neu lackiert.

Aufkleber Tank und Seitenteile aufgeklebt.

Gabelholme neu lackiert und Aufkleber angebracht.

 

 

Fahrt durch Naumburg.

April 2017

TÜV ohne Mängel

Km-Stand: 117.000

Da fehlt doch was?

Motor war zur Regenerierung in Milow.

...ist wieder drinn


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